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2023年,广东将加快广湛、深江、珠肇、梅龙高铁和粤东城际等37项共2190公里在建项目建设,计划建成广汕、汕汕高铁(至汕头南)和新白广、珠机城际二期、广佛南环等8项511公里,计划新开工11项420公里(其中南珠中城际万顷沙至兴中段已开工建设),2023年计划完成铁路投资超1100亿元。
在汪军看来,CCER基本上是借鉴了CDM的机制和方法学,再结合国情做相应调整,终于也让他找到了主攻国内碳减排项目开发的新方向。
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